షెల్ ఆఫ్ గ్యాస్ కటింగ్ మెషిన్ ప్రధానంగా గ్యాస్ కటింగ్ మెషిన్ మరియు లేజర్ బీమ్ కటింగ్ మెషిన్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది. కట్టింగ్ మిషన్లు వివిధ పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ప్రత్యేకించి మార్కెట్ ఆవిష్కరణను వేగవంతం చేసే ఆధునిక ఆవిష్కరణల తయారీలో. ఈ కారణంగా, కటింగ్ మెషిన్ సంబంధిత భాగాలు మరియు భాగాల డిమాండ్ క్రమంగా పెరుగుతుంది.
బ్లోవర్ హౌసింగ్‌లతో సరిపోయే బ్లోవర్ ఇంపెల్లర్‌లను మేము ఉత్పత్తి చేస్తాము. ఇవన్నీ ఒకే కస్టమర్‌లకు అవసరం. మార్కెట్‌లో బ్లోవర్ ఇంపెల్లర్ కోసం ఉపయోగించే పదార్థాలు ఇకపై స్టీల్ లేదా పిగ్ ఐరన్‌కు మాత్రమే పరిమితం కావు. మా బ్లోవర్ ఇంపెల్లర్ ఉత్పత్తి అల్యూమినియం మిశ్రమం మరియు సాధారణ కార్బన్ స్టీల్‌గా తయారవుతుంది, ఎందుకంటే తేలికపాటి స్టెయిన్లెస్ లక్షణం ఉక్కు మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమం క్రమంగా కరెంట్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది. కర్మాగారాలు, గనులు, సొరంగాలు, కూలింగ్ టవర్లు, వాహనాలు, ఓడలు మరియు భవనాలలో వెంటిలేషన్, డస్ట్ ఎగ్జాస్ట్ మరియు కూలింగ్ కోసం బ్లవర్స్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, బాయిలర్లు మరియు ఇండస్ట్రియల్ ఫర్నేస్‌ల కోసం వెంటిలేషన్ మరియు ప్రేరిత గాలి ; ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు గృహోపకరణాలలో శీతలీకరణ మరియు వెంటిలేషన్; ధాన్యం ఎండబెట్టడం మరియు ఎంపిక; విండ్ టన్నెల్ మరియు హోవర్‌క్రాఫ్ట్ ద్రవ్యోల్బణం & ప్రొపల్షన్, మొదలైనవి బ్లోవర్ హౌసింగ్ సాధారణ అవసరంతో సంబంధం లేకుండా ప్రదర్శన, పనితీరు మరియు అసెంబ్లీ మరియు ఇతర అంశాలలో అధిక స్పెసిఫికేషన్‌లను చూపించమని కోరబడింది. ఖాళీ నుండి మ్యాచింగ్ ప్రక్రియ వరకు కఠినమైన ఉత్పత్తి ప్రక్రియ ఉంది. కాస్టింగ్ ప్రక్రియలో, మేము అచ్చు రూపకల్పన, పోయడం ఉష్ణోగ్రత, అల్యూమినియం మరియు కరిగిన ఉక్కు స్పష్టత (ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్, స్లాగ్ తొలగింపు), వేగం పోయడం, ఖాళీ ఉపరితల చికిత్సపై దృష్టి పెడతాము. తయారీ ప్రక్రియలో, ఫిక్చర్ డిజైన్ యొక్క హేతుబద్ధత మరియు స్థిరత్వం, క్లిష్టమైన పరిమాణాల మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం, టర్నోవర్ యొక్క హేతుబద్ధత (పద్ధతి, రక్షణ, మొదలైనవి) మరియు తుది రవాణాకు ప్రామాణిక ప్యాకేజింగ్ మరియు ప్యాలెట్ పద్ధతులను కూడా మేము పరిశీలిస్తాము.
కారు చట్రం సస్పెన్షన్ అల్యూమినియం స్వింగ్ ఆర్మ్ బ్రాకెట్ ప్రభావం ఎడమ మరియు కుడి చక్రాల సమాంతర ఎత్తు భిన్నంగా ఉన్నప్పుడు రాడ్ ట్విస్ట్‌ను నిరోధించడం. బ్యాలెన్స్ బార్ కారు బాడీ రోలింగ్‌ను నిరోధించే రోల్ నిరోధకతను సృష్టిస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, బ్యాలెన్స్ బార్ లేదు ఎడమ మరియు కుడి యొక్క సస్పెన్షన్ పైకి క్రిందికి సమకాలీకరించబడినప్పుడు పని చేయండి. ఎడమ మరియు కుడి సస్పెన్షన్‌లు అస్థిరమైన కదలికల వలన రోడ్డు ఉపరితలంపై వంగి తిరగడం లేదా తిరగడం వలన బ్యాలెన్స్ బార్ మాత్రమే పనిచేస్తుంది. ఆటోమొబైల్ తయారీ పరిశ్రమ యొక్క తెలివైన మరియు యాంత్రిక ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వేగంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. ప్రత్యేకించి కొత్త శక్తి వాహనాలు మరియు దేశీయ బ్రాండ్లు పెరగడంతో, మార్కెట్‌లో ఆటో విడిభాగాలకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది. అదనంగా, ఆటో మార్కెట్ నాణ్యత, ధర మరియు సేవ భారీ సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది.
జనరేటర్లు మరియు మోటార్ సిరీస్‌లలో మోటార్ ఉపకరణాలు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. మోటార్ల అవుట్‌పుట్ పవర్ 1KW నుండి 20KW వరకు మారుతుంది, మరియు హౌసింగ్ యొక్క పదార్థం ఇకపై ఉక్కు మరియు పంది ఇనుముకు మాత్రమే పరిమితం కాదు. సన్నని & తేలికపాటి స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమాలు మునుపటి కంటే ఎక్కువ ప్రజాదరణ పొందాయి. అయితే, మా ఉత్పత్తి అల్యూమినియం మిశ్రమం మరియు సాధారణ కార్బన్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది. మోటార్ యొక్క హౌసింగ్ ఒక రక్షణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఒక భాగం మౌంటు ఫ్రేమ్‌గా పనిచేస్తుంది. అదనంగా, మోటార్ గృహాల యొక్క కొన్ని ప్రత్యేక నమూనాలు కూడా వేడి వెదజల్లడం లేదా ధ్వని ఇన్సులేషన్‌తో పనిచేస్తాయి.
నేమ్‌ప్లేట్ అనేది యంత్రాలు, పరికరాలు, మోటారు వాహనాలు మొదలైన వాటిపై పేరు, మోడల్, స్పెసిఫికేషన్, తయారీ తేదీ, తయారీదారు మొదలైన వాటిపై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన గుర్తు. ఇది ఉత్పత్తి చేసేటప్పుడు తయారీదారు ట్రేడ్‌మార్క్ గుర్తింపు, బ్రాండ్ భేదం మరియు ఉత్పత్తి పరామితి శాసనాన్ని అందిస్తుంది మార్కెట్ మరియు ఫిక్స్‌డ్ బ్రాండ్ సమాచారంపై విడుదల చేయబడింది. పరికరాలను దెబ్బతీయకుండా తగిన విధంగా ఉపయోగించడాన్ని నిర్ధారించడానికి తయారీదారు యొక్క సాంకేతిక డేటాను మరియు పేర్కొన్న పని పరిస్థితులను నమోదు చేయడానికి నేమ్‌ప్లేట్ ఉపయోగించబడుతుంది.
రబ్బరు కోటెడ్ డ్రైవ్ వీల్ అనేది భౌతిక కదలిక పరిధిని మార్చగల అనేక యాంత్రిక భాగాల సాధారణ పదం. రెండు వేర్వేరు వ్యాసాల చక్రాల కంటే ఎక్కువ డ్రైవ్ వీల్ సెట్‌ను కలపడం ద్వారా శక్తి, టార్క్ లేదా వేగాన్ని మార్చడం అత్యంత ముఖ్యమైన పని. ప్రస్తుతం, డ్రైవ్ వీల్ యొక్క పదార్థాలు ఇకపై ఉక్కు, పంది ఇనుముకు మాత్రమే పరిమితం కావు, అయితే అల్యూమినియం మిశ్రమం మరియు ప్లాస్టిక్‌లు కూడా క్రమంగా మార్కెట్‌లో ఆక్రమిస్తాయి.
